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淺談ADA新銳建筑獎與臺灣建筑新生代的處境
- 發(fā)布時間：2016-8-27 文章來源：宿遷設(shè)計院
- 兩年一度的ADA新銳建筑獎，隨著2014年底的展覽結(jié)束后，暫告一段落，而我們也帶來這些入圍者的深入專訪（方瑋：探尋都市中未知的疆域 劉崇圣+吳龍杰+辜達齊：做建筑前，先投入實地的在地生活吧！ 林祺錦：困難環(huán)境反而造就建筑的生命力 曾柏庭：以結(jié)構(gòu)為出發(fā)，逐步落實建筑之路的企圖心 王柏仁：從大自然里，探尋設(shè)計的厚度 曾志偉：設(shè)計是從“感覺自然”開始 鏡衍設(shè)計：以建筑，創(chuàng)造生活的想像 王喆：專注探索建筑“白色”的地方），了解這些年輕的建筑創(chuàng)作者，于目前的建筑思考與實踐過程。不過建筑落成后，建筑師終究得退至幕后，回歸到建筑作品本身時，如何透過謹慎的考量、審辯式的思維，進而做出批判性的評論與自我檢測，是MOT/TIMES邀請吳聲明與胡家暉兩位，針對第二屆ADA新銳建筑獎入圍作品進行對談的初衷。
吳聲明為第一屆ADA新銳建筑獎入圍者，除了是位執(zhí)業(yè)建筑師，也在大學(xué)建筑系任教，胡家暉即是他曾指導(dǎo)過的學(xué)生，胡家暉以一位「外國」、同樣也是年輕建筑人的眼光，從這11件入圍作品，提出他所觀察到的臺灣建筑現(xiàn)狀。
這篇師生對話的構(gòu)想是怎樣來的?為什么要這樣做呢?或許都不是這場對談最重要的意義。嚴格來說，這對話中所存在的討論，某些言論可能會顯得多余，純粹是透過對話的激盪，用以確定兩位建筑人身處之境。
在吳聲明老師的邀約下，我開始著手瞭解本屆ADA新銳建筑獎入圍作品，希望我能以一個異鄉(xiāng)人的身分，為當代臺灣的建筑意識加註一些不一樣的意見。在書寫時，我試圖為這些案子尋求其脈絡(luò)，但由于資歷淺薄，僅僅能結(jié)合我一年多來在臺灣工作的經(jīng)驗，透過兩者之間的辯證，寫出一些我所瞭解到的臺灣建筑生態(tài)問題。如同喃喃自語的外來族人一般，我說著自己暫時也理不清的思緒，但是其中的情緒卻是清晰不含煳的。
吳聲明：我說過大頭(胡家暉暱稱)你是特別的華人，語言能力遠超過我的想像，雖然很年輕，但我認為你是位優(yōu)秀的城市觀察家!ADA新銳建筑獎應(yīng)該是臺灣這二、叁十年裡，開創(chuàng)讓年輕建筑人的作品能被評論的機會;我由衷地希望ADA新銳建筑獎慢慢會把評論再昇華成一個批判的軌跡。這種批判的軌跡，將透過不斷地批判，激發(fā)出建筑理論。
胡家暉：謝謝你的邀請，這也讓我有機會檢視自我。從這次入圍作品來看，可以看到整體環(huán)境創(chuàng)作慾望的缺席，進而曝露了建筑師角色的積極性的貧乏，使得討論的作為顯得離散而支離破碎，到最后僅僅讓人們產(chǎn)生出迷離的疑問及困擾。
其中很多寓言般的論述與其手法的連接其實相對薄弱，且端倪出折衷主義在其中的發(fā)酵，著實讓人不安。雖說在臺灣這種扭曲的建筑生態(tài)裡，能完成這些案子實屬難得，但這些新生代應(yīng)該更執(zhí)意地跟這大環(huán)境領(lǐng)取公正的資源分配，并且扮演好其中的角色，從而得到專業(yè)上的認同。
這樣的一個社會進程，少說需要30年時間，也唯有從此刻開始耕耘，我們才有資格期許臺灣建筑有更多的可能性。說來諷刺，建筑師本應(yīng)有能力預(yù)期(predict)作為背景的建筑，在時空轉(zhuǎn)化下，如何再次賦予其生命，不過若是無法觀察出自身格局的限制，也無法對社會進諫，試問建筑師的基本專業(yè)態(tài)度何在?
吳聲明：每一次說到臺灣的建筑，總是先引來一聲嘆氣，明明我們有這么多優(yōu)秀的建筑師，與相對成熟的文化底蘊，而在「現(xiàn)實」的環(huán)境、法規(guī)與業(yè)主需求等等，似乎在這股「現(xiàn)實」的氛圍之下，「真實」的創(chuàng)作理念就只放在下一個順位，所以建筑師們說出的話，也顯得不太「真實」。所以與其這是一場對話問答，不如這樣來說，首先讓我先問一句：「親愛的建筑師，請問您是跟誰在說話?」是說給業(yè)主聽，抑或是說給讀者?是文化，還是一場廣告?還是其實是自己?
當然我們不能幫這些優(yōu)秀的新銳們回應(yīng)，但是若是讀一下這些作品的設(shè)計說明之后，反而需要你的再說明了。
胡家暉：入圍作品裡，「馬公機場計程車鋼棚」是我覺得其中比較有意思的作品。鐵皮的選擇貌似透露了建筑種種的真實，優(yōu)雅的外露鋼構(gòu)，貼切地回應(yīng)預(yù)算上的考量，而型構(gòu)上的活潑和繽紛的顏色也是此案成功的關(guān)鍵。雅俗得以共賞，正是這種輕巧不做作，讓建筑在這裡得以正身率下，同時不失澎湖的詼諧寫意。
「馬公機場計程車鋼棚」可以說是一個完成度很高的案子，可惜的是在建筑論述上還是仰賴修辭的美麗作為意象轉(zhuǎn)化的基調(diào)，從而得以閃躲了很多真正建筑的問題。幾乎所有入圍作品皆有此問題，但不得不讚賞的是，「馬公機場計程車鋼棚」對于工地侷限的認識，進而影響其製成(fabrication)、運送都有相當?shù)闹�，實屬難得。
吳聲明：「馬公機場計程車鋼棚」你說是完成度很高的案子，不如說是很「真實」的案子，建筑師運用設(shè)計操作，讓作品可以自我表現(xiàn)，當然我所談的自我表現(xiàn)，就容易流于自言自語，與使用者對話就少了，但是這樣也可以說是一種建筑師的取捨了。還有哪個案子是你覺得有趣的呢?
胡家暉：在Youtube上，可搜尋到一段與「八德中正堂歷史建筑」相關(guān)的影片，記錄了作為社區(qū)共同參與的建筑行為，如何滲透到政治社會的各種環(huán)節(jié)，這在資本化的社會裡，著實讓人覺得鼓舞萬分。
撇開其作為社會實踐這回事來看，「八德中正堂歷史建筑」的建筑動作其實非常清晰，屋頂?shù)匿摌?gòu)桁架和玻璃量體的多媒體放映室，皆成功回應(yīng)了歷史建筑再生的問題，唯可以再進一步思考的是，歷史建筑的外觀保留這件事，是否為必然的結(jié)果。對于現(xiàn)代都市中，歷史建筑該以何種面貌呈現(xiàn)，我相信身為一名建筑師是有更多可為之處。而這件作品唯一可惜的是，其形式(form)的操作還是滯留于歷史建筑保存的成規(guī)價值觀中。
吳聲明：我同意你所說的，只是你所說的「八德中正堂歷史建筑」可惜之處，我認為若這單純是個空間案，這會是一件很成熟的空間處理，這點我認為建筑師的手法是很成功的，可惜的應(yīng)該是這座建筑的時代企圖心是什么呢?老建筑需要的不僅僅是保存，老建筑的「保育」更是重要。
胡家暉：還有一個案子也很有趣。採用農(nóng)務(wù)用遮光網(wǎng)來搭建的「少少-塬始感覺研究室」，在山林裡，其姿態(tài)輕盈，對于地形與樹木是有意識地運用，顯露了建筑師介入自然的積極性何在�！干偕佟乖谶@些入圍作品中宛如一股清流，脫俗而清新，但它卻在其建筑論述裡犯下大忌，語境的塑造太過依賴時下流行的類文青措辭，而失去了建筑本身的空靈與輕量。我一直相信，建筑師的所思所為，往往也證明建筑的存在與否，其中大部分能依據(jù)的是其人所言之道。言過而不實;真正好的作品，多是實而言不及。
吳聲明：你的意思是，少了建筑師本身的論述，這個案子更美好嗎……?(笑)
胡家暉：前述3個案子，建筑本身帶給我對其創(chuàng)作者的聯(lián)想，在所有入圍作品中是相對清晰的。雖說「作者已死」(註：引自解構(gòu)主義思想家羅蘭巴特名言)，對我來說，這種意志的顯現(xiàn)，反而才有機會促成新的創(chuàng)造性文本的發(fā)生。
撇開其中意識強烈的設(shè)計動作，對我來說，「徑.鹽埕埔」是一種品味(taste)式介入的建筑行為。我們不得不承認，商業(yè)對于建筑活化是非常有效的，只要好好注意一下，除去地景的範疇，整個臺灣空間的公共性都是架構(gòu)在商業(yè)上「給與授」(give and take)的方程式才被容許存在的，無論是星巴克有遮陽的圓桌廣場，或是商場的點狀休息椅。值得深思的是，當因應(yīng)載體的流行衰煺而導(dǎo)致商業(yè)的煺場時，建筑應(yīng)該如何應(yīng)對呢?建筑空間的脆性(fragile)是否是一種新的契機呢?
較為可惜的是，「徑.鹽埕埔」的文字表述稍嫌浮夸，讓人難以理解到作品的塬意。值得一提的是，鑿天井在這裡應(yīng)該作為一種建筑手法而非主要課題，要回答主要課題這一類題目，我想，思考上是必須戒慎恐懼，嘗試說一口清晰的話，而不去依賴太多修辭的言語。
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